Продолжаем разбор двигателя Ауди Q3 2,0 TFSI, в процессе ремонта двигателя меняем поршневую группу на модернизированную специалистами Бисмарк-Авто: на фото ниже представлен оригинальный ваговский поршень, уже доработанный нами и подготовленный нами к установке на него мощных поршневых колец от предыдущих моторов-миллиоников Ауди
Чтобы не допустить появление трещин в креплениях головок цилиндра ЕВРО 3 и 740 рекомендуется надежно изолировать отверстия для болтов лучше проследить за герметичностью крепежных отверстий при замене головок блока цилиндра ДВС http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
При этом должно начаться повышение давления в системе смазки (на панели приборов стрелка указателя давления начнёт подниматься, а лампочка аварийного оповещения погаснет) http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Алексей: Здравствуйте http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
Я записан на 24 октября на 11 час http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
на диагностику http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
Но по сложившемся обстоятельствам не смогу подъехать http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Приношу свои извинения http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
Если не истек срок гарантийной службы, не разбирайте двигатель, иначе утратите право на гарантии http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Разрешено, по условию гарантии, заменять только топливопроводы высокого и низкого давления, шланги, фильтр масла, фильтр топлива, и фильтр воздуха, водяной насос, вентилятор, датчик выключения гидромуфты, внешние крепежные детали, выпускную систему, водосборные трубы, форсунки, штанги толкателей, турбированные компрессор
Повсеместное использование никосила, алюсила и подобных сплавов для отливки БЦ по мнению экспертов является причиной того, что новые ДВС на солидных иномарках могут выйти из строя на территории СНГ уже через 70-80 тыс http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
км http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
пробега http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
Для решения этой проблемы сегодня используется метод гильзования блока цилиндров, который позволяет агрегату нормально работать и теоретически превзойти изначальную конструкцию по показателю ресурса блока и самого двигателя в подобных условиях http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
|